Június 27-én a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő kiírta a Hódmezővásárhely és Szeged között közlekedő villamosvasút kiépítéséről szóló tendert, pontosabban a Szeged – Hódmezővásárhely vonalszakasz nagyvasúti munkák tervezési és kivitelezési feladatainak ellátására - olvasható a TED- közbeszerzési hirdetményben.

A tram train beruházással kapcsolatban május 26-án, a Modern Városok Program utolsó állomásaként Hódmezővásárhelyen Orbán Viktor azt mondta, hogy a vonalat meg kell hosszabbítani Szabadkáig. Utóbbi egyes vélemények szerint azt jelentette, hogy a fejlesztést hosszú időre „ad acta teszik”, mivel már a Szeged és Hódmezővásárhely közötti szakasz megvalósításánál is felmerültek problémák.

Mint arról írtunk (ITT olvashatja!) a tram-train rendszerben használható szerelvények beszerzése a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a MÁV által előkészített közbeszerzés eredményeként közel duplájába kerülne, ezért Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter, a térség országgyűlési képviselője a beruházás leállítását szorgalmazta.

A most megjelent kiírás csak a két város közötti szakaszra vonatkozik: többek között összesen 30 vágánykilométer megépítésére és a kijelölt szakaszokon második vágánnyal bővítésére, 29 csoport kitérő beépítése, vagy cseréje: Szeged-Rókus elágazás, Baktó elágazás, Algyő állomást, Sártó elágazás, Kopáncs forgalmi kitérő állomás, Hódmezővásárhely-Népkert állomás. A tenderben az Algyői híd felújítása is szerepel. A tenderben például többek között feladat lesz az állomások világításának korszerűsítése, integrált vasúti távközlési rendszer, korszerű utastájékoztató berendezések létesítése, esélyegyenlőséget biztosító magas peron építése a népkerti és az algyői állomáson.

A most kiírt tender bontása 2017. augusztus 8-án lesz.

Kapcsolódó cikkünk a hódmezővásárhelyi állomásokról:

Megállók, körforgalmak, végleges tervek