A Hódmezővásárhelyre érkező idegenek elcsodálkoznak, mennyien kerékpároznak a városban. Valóban a statisztikák szerint kiemelkedően sokan használják a kétkerekűt, de talán ismert az a tény is, hogy ez egyáltalán nem jellemző egész Magyarországra. Sőt, nemrég érdekes statisztikát tett közzé a Journal of Transport & Health magazine.

Ezek szerint hiába ült kerékpárra Nyugat-Európa és Skandinávia, s hiába épülnek egyre-másra a bicikli-utak a kontinensen: a statisztikák szerint évről évre csökken a ke­rekezők száma, és a világon lévő 1,4 milliárd háztartás közüi már csupán 550 millióban használnak biciklit. A visszaesés főként Kína miatt következett be: a világ legnépesebb országában mára 60 százalékra zuhant a drótszamarat használó háztar­tások aránya. A kerékpárt birtokló háztar­tások aránya, a nyugat-afrikai Burkina Fasóban a legnagyobb: 84 százalékos.

Egyébként Indiában, Afrikában, és Latin Amerikában is visszaszorulóban van a kerékpár, s az ok minde­nütt ugyanaz: ahogy emelkedik az életszínvonal, emberek milliói ülnek át autókba, illetve mope­dekre és motorokra. A Journal of Transport and Health című fo­lyóiratban publikált tanulmány szerint gyökeres fordulat tör­tént a kerékpáreloszlásban: ma már a fejlett országokban gyako­ribb a biciklizés, és a holland, illet­ve a dán háztartások állnak az élen jóval több mint 80 százalékos aránnyal.

Magyarország a közép­mezőny alsó felében áll, 40 szá­zalék körüli a kerékpárt használó háztartások arányával. Európában Románia és Bulgária a sereghajtó 30 százalékos aránnyal.

Még egy beszéde adat: az OECD kerékpáros-bizton­sággal foglalkozó felmérése sze­rint ahogy nő egy-egy országban a biciklizők száma és az általuk megtett út átlagos hossza, úgy válik egyre biztonságosabbá a ke­rekezés. Hollandiában például egy ember évente átlag 864 kilo­métert teker kerékpárral, s az or­szágban egymilliárd kilométernyi kerékpáros utazásra 10,7 kerékpároshalál jut. A fejlett országok közül az USA képviseli a másik végletet: ott fejenként átlagosan 44 kilométert kerekeznek évente, és 44 haláleset jut egymilliárd ki­lométerre.

Magyarországon a KSH adatai szerint 2015-ben 1810 személyi sérüléses kerékpárosbaleset történt.